2022物流行业值得关注的几大趋势
由于各种因素的叠加,供应链在过去两年中的发展面临着巨大的压力。这就要求企业在不确定性中找到供应链管理的确定性,以确保自身经营的可持续增长。
自新型冠状病毒肺炎爆发以来,其持续时间长,影响范围广,超出了许多人的预期;港口拥堵,苏伊士运河受阻,机械仓库产能大大降低。一些港口因防疫需要在短时间内暂停运营,部分道路因防疫需要限制交通,这使得物流运输不时出现局部中断,也带来了海运和空运价格上涨的问题。
全球各国实施货币宽松政策,运输受阻,导致铜、钢、煤等大宗原材料价格上涨,消费者需求整体复苏仍相对有限,导致中下游企业利润压力,对降低成本、提高效率的追求更加强烈。同时,受疫情、劳动力短缺、原材料价格上涨、开关、电力限制等因素的影响,许多工厂产能有限,供给侧不稳定。
受各种因素叠加的影响,供应链承受着巨大的压力。2021年全球供应链压力处于历史高位,远高于全球金融危机时期。然而,好消息是,纽约联邦储备银行的研究人员认为,全球供应链压力已达到顶峰,后期将开始缓解。一些乐观的人认为,这种情况将在2022年夏显著改善,大多数供应链将恢复正常。
然而,2022年仍将充满巨大的不确定性。这种流行病可能会结束,但我们可能会面临更多的极端气候和其他不可预测的风险。正如中央经济工作会议指出的,未来中国经济发展仍将面临需求收缩、供给影响、预期减弱三大压力,需要采取多种措施稳定经济发展。这也要求企业在不确定性中找到供应链管理的确定性,以确保自身经营的可持续增长。
提高供应链数字化水平
数据显示,在过去年半,许多企业增加了供应链关键节点自动化投资,预计明年供应链规划能力、运输定位可追溯性、仓库运营自动化、供应链可视化、云供应链软件等相关技术,也将继续增加投资。
数字双技术帮助企业将供应链映射到虚拟系统,模拟其运行,更可见、更可预测,结合人工智能和先进的分析技术,数字双供应链可以让企业提前了解可能的风险和未来的绩效,优化采购、生产、物流规划和决策,帮助实现跨环节、跨生态供应链协调。
目前,越来越多的供应链正在实施自动化解决方案,以满足消费者的需求。2022年以后,更多的自动化设备将应用于物流和供应链领域。一些机构预测,到2025年,独立仓库机器人的全球市场规模将增长近一倍,达到272亿美元;劳动力短缺和对供应链敏捷性的追求,使供应链经理能够加快重复、耗时、繁重的单一标准化工作,更快、更准确、安全风险更小;人工专注于复杂、高附加值的工作,通过良好的人机协低成本和效率。
在运输配送端,无人驾驶重型卡车技术正在逐渐成熟,图森未来自动驾驶卡车已完成150公里的公共道路测试;低速无人驾驶汽车,无人机的应用正在规模化,如美团无人驾驶汽车计划在三年内实施数万辆,无人驾驶汽车成本逐渐降至5-10万元,预计将掀起一波大规模应用高潮。
如今,云技术的应用不再是新闻。在疫情的催化下,它开辟了蓬勃发展的道路。预计2022年及以后,云技术将越来越受到物流供应链领域的关注和应用。
一些数据指出,到2023年,云供应链软件解决方案的市场规模将超过110亿美元。基于云的应用程序和平台正在完全改变当今的供应链管理,随着云技术成本的下降,基于云的供应链管理平台变得更强大、更容易访问,中小企业将受益更多,可以使用负担得起的成本,提高供应链的可见性、敏捷性和复原性,缩小与大企业的差距。
增强应对风险的能力
疫情给全球供应链带来了前所未有的压力,突出了供应链中断风险的问题。此外,贸易摩擦、极端气候、自然灾害和网络攻击也可能导致供应链中断。在此基础上,各方需要采取措施,提高全链的可见性,提高预测和分析能力,形成适当的分布式供应能力,提高应对风险和恢复能力。
不难发现,在处理供应链中断问题的过程中,许多供应链经理受到供应链缺乏端到端可见性的阻碍,难以及时发现问题并采取相应措施。提高供应链可见性是最重要的能力之一。它对于打破数据岛、提前识别风险、提高供应链的敏捷性和弹性具有重要意义。它也被认为是将链式供应链转化为全球综合网络的先决条件。
目前,领先企业正在加大物联网、区块链等先进技术的应用,通过定位器了解车辆和货物的移动轨迹,通过各种传感器了解仓库内的温度和湿度、车厢的振动偏移或嗅泄漏的危险气体。与此同时,使用区块链技术提高可见性的趋势仍将继续,全球区块链解决方案的支出预计将在2022年达到117亿美元。此外,许多供应链经理认为,供应链成员之间的信息共享也是提高供应链可见性的关键因素。与供应商建立互利关系对企业在供应链中断期保持稳定非常重要。因此,减少供应商水平,加强与供应商的关系,提高对低水平供应商的理解,共同开发新产品是未来供应链的发展趋势。
以消费者为中心
现在,社会已经进入了消费者权力的时代,产品非常丰富,渠道选择非常多样化,许多行业进入股票竞争阶段,市场声音从制造商、渠道、转移到消费者手中,能够掌握消费者数据,及时调整品牌的生产,以消费者为中心成为品牌竞争优势的核心。
换句话说,市场已经从生产主导、渠道主导,逐渐进入消费者主导的时代,无论是在线渠道还是线下渠道,都进入了股息时代,制造商和渠道在后端供应链利润,企业高级管理人员希望供应链从成本中心到价值中心。通过提高消费者满意度,创造更多的客户价值,形成差异化的竞争优势,占据更多的市场份额,帮助企业创造更多的供应链盈余。
2022年,企业经营者需要关注以消费者为中心的供应链重构。在此过程中,要求企业在最后一公里交付中建立全渠道快速绩效的物流服务体系;供应链的所有环节都需要围绕消费者需求重新配置资源,部署先进技术和人才,加强合作创新,确保消费者在不同渠道享受一致的消费体验。
构建绿色低碳供应链
碳达峰,碳中和3060目标开启了低碳新时代。目前,中国已发布《关于全面、准确、全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》和《2030年前碳达峰行动计划》,未来将陆续发布能源、工业、建筑、交通等重点领域以及煤炭、电力、钢铁、水泥等重点行业的碳达峰行动计划。
在此背景下,许多大型企业正在大力投资绿色供应链,加强与供应商和客户在绿色低碳领域的合作。在一项全球性研究中,Verdantix研究公司指出,92%的企业为了提高可持续性,改善企业环境、社会和治理绩效,正在调整业务战略。
碳足迹涵盖原材料采购、产品制造、储存和运输、消费和使用以及端到端供应链的各个环节。企业的低碳行动应考虑供应链的整个链条,如下图所示。麦肯锡的研究表明,企业可以通过优化产品设计、调整采购策略、改善仓储和运输运营等相对简单的措施,减少30%的碳排放。
其中,加强回收和再利用将是2022年的重点课题。欧盟国家对非回收塑料包装征收塑料税,以促进塑料废物的回收和再利用。相关企业将更加关注如何利用新技术将回收材料制成服装或包装,以提高产品本身的绿色含量;电子商务的高退货和交换需求,以及二手闲置商品交易的升温,正在呼吁更完善的反向物流服务。
因此,企业将需要继续优化其反向供应链功能,与渠道提供商、回收商等合作伙伴合作,建立多元化的回收渠道网络,探索将其反向供应链转移到更接近消费者的地位,从而提高流程效率,降低成本。
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