为什么说标准化托盘能推动智能物流发展?
随着国家“互联网+”战略和“十三五规划”的实施,加上数字化应用程度在生活中的提升,我国物流迎来新一轮科技革命和产业变革,智慧物流应运而生。
仓储管理在物流管理中占据着核心的地位,目前国内只有顺丰、京东等龙头行业有足够的资本打造智能仓储,真正实现入库、出库、分拣、理货的系统性、自动化作业,进行货物信息化管理。可以说,国内企业智能化仓储的普及率还不高。
托盘是物流运输、仓储至关重要的载具,虽然托盘标准化并不能直接辅助企业打造智能物流、智能仓储,但托盘这个单元化载具的规格统一之后,延伸的价值却能够实现这一切。
标准化托盘只是标准化体系最小的单元
在整个标准化体系中,托盘是最小的,处于末端的单元载具,但是通过统一托盘的标准,就能由此直接打通物流运输链,达成上下游企业运输装卸、配送、仓储等环节一贯化、一体化作业。
举个例子:国内对于车道宽窄、车辆大小都有统一的标准,城市道路每车道宽度为3.5米,交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米,干线公路(包括高速公路)每车道宽为3.75米,路肩(高速公路紧急停车带)为1.5-2.5米。国内轿车的车宽在1600mm到1800mm之间,汽车不得超过2.5m。
一辆车一个车道,既能保证车辆通行互不阻挠,又能合理控制道路建设规模,避免造成资源浪费。
可以说,是先制定了车辆的大小,然后有了道路的改造,这和秦朝车同轨的道理,基本相符,统一道路和车宽。
同理,国家推动的标准化托盘规格是1200mm*1000mm,在货车中可以并排放置,充分利用空间,降低运输成本。
大家都知道,运输是按照“趟”来计算的,无论运多少货物(国家对载重有严格标准),哪怕是空车运输,运费照付。
托盘标准、车辆规格、车道宽度,都是整个标准化体系的一部分,托盘只是最小的单元载具。
标准化托盘推动智能物流发展、打造智能仓储随着物流信息化、自动化、智能化技术的广泛应用,智慧物流已经成为物流业转型升级的新动能。而智能运输就需要建立在标准化体系统一的基础上,标准化托盘就是基础。
智慧物流怎么推动
标准托盘的推动,直接打通了上下游企业的运输、装卸、配送、仓储,从而节省更多人力物力,也能更好地避免货物丢失。
在标准化托盘的基础上,智能芯片可以让托盘同时具备货物载具、实时定位、信息收集、实现货物信息管理等功能,价值得到更大的发挥。
芯片置于托盘内部,可以跟随着货物一起流转,实时定位,收集货物运输、装卸等信息,将数据自动上传到网络平台中,企业可以依靠大数据平台实现智能调度、依据网络实现数据管理。
这样一来,不管是运输效率、安全性、可视化管理都得到了提高,真正推动了智慧物流的发展。
两会期间,快递物流及相关产业的发展再次被提及。这是自2014年以来,政府工作报告第5次提到快递物流,可见国家有多么重视物流发展。近年来国家也陆续出台了托盘相关的试点推动和扶持政策,想要从托盘作为切入点,规范物流运输,提高运输效率,降低企业成本,增强国内企业竞争力。
托盘是物流运输的关键,托盘更是打造智慧物流、智能仓储的关键!
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